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冷鏈車GPS的信號在室內很差，而Wi-Fi信號在農村地區無法獲得，而且大多數無線電信號在水下無法傳播。行人和冷鏈車的行為也取決于環境。

首先是政策強力支持，為冷藏車的發展保駕護航；冷鏈基礎設施逐步得到完善，為冷藏車快速增長提供了堅實的基礎。特別是2021年國家對冷鏈物流運輸基礎建設的支持力度更大。

企業一定要了解各種冷鏈車GPS溫度監控終端的技術參數，同樣的冷鏈車GPS溫度監控終端使用補傳模式也是不一樣的，寧可多花點時間，也要購買質量可靠的設備。

當下冷藏車匹配動力主要還是以柴油動力為主。2021年上半年，柴油動力車輛銷量同比增長四十多，占比高達百分之八十多，較2020年提高了快一個百分點。

沒有實體卡，冷藏車GPS定位終端終端用戶無法撥出用作他用，也不用擔心遺失，被盜等問題，所以售后問題相對來講更少。不同類型的IOT流量卡，各有優勢。

對于冷藏車溫度監控系統提供商來說，能夠提供API服務，可以允許其他的應用程序來調用，形成更大的應用層，系統才能發揮最大的價值

當下冷鏈物流主要可分為運輸、倉儲和包裝、分揀、貼標等其他環節。其中運輸環節產生的價值最高，占冷鏈物流市場的40%，而倉儲環節和其他環節平分秋色，各占30%。

冷藏車輛除了在生鮮食品、農副產品外，在疫苗、藥品等諸多領域也發揮著越來越重要的作用。冷鏈運輸基礎設施逐步完善，組織模式不斷創新，為冷藏車輛適應更多場景應用創造了良好的環境。

很多物流企業和冷鏈單位將冷鏈車溫度監控GPS終端，作為車輛行駛里程統計工作的唯一數據依據不見得是合理的標準，畢竟有些場景可能會拿著統計后的數據進行財務結算，而財務結算就需要離嚴謹更近。

冷鏈車GPS溫度監控終端以實時性、全天候、方便快捷、高精度的技術特點，已經逐步開始為冷鏈物流運輸行業帶來有效的技術變革